Le projet du complexe de transbordement universel Primorsky est présenté lors d’audiences publiques. La superficie de 760 hectares devrait être utilisée pour le développement d’un port de haute technologie en trois ans. Il permettra de rediriger les cargaisons en transit vers le port russe, qui passe aujourd’hui par les bases des concurrents européens. Le chiffre d’affaires annuel est d’environ 70 millions de tonnes.
« Selon nos estimations, il s’agit d’environ 3,5 mille emplois. Nous deviendrons des contribuables sérieux, qui apporteront beaucoup d’argent au budget de Primorsk. Environ 9 milliards iront au budget régional. Nous pensons que la vie sociale et économique des habitants de Primorsk va s’améliorer. Tout d’abord, nous envisageons la construction d’une route à grande vitesse entre le complexe Primorsky et l’autoroute А-181. Bien sûr nous aurons besoin de gaz avec notre arrivée. Nous avons soumis une demande tenant compte des besoins de l’accord de l’agglomération Primorskoe ».
Anatoliy Savkin, le premier directeur général adjoint du complexe de transbordement universel Primorsky
Parmi les autres avantages, on peut citer une centrale thermique d’une capacité suffisante pour les communautés voisines et le lancement du train Lastochka à destination de Primorsk. Les investissements dans le nouveau port s’élèvent à 170 milliards. Chaque rouble est justifié, disent les investisseurs. Il n’existe pas d’analogues de tels complexes en Russie. Il sera aussi sûr que possible pour l’environnement grâce aux technologies modernes de traitement en circuit fermé.
« Toutes les cargaisons en vrac avec lesquelles nous travaillerons — charbon, engrais minéraux et céréales — seront traitées de manière fermée. De l’approche du wagon jusqu’à la station de déchargement. La station est fermée. Ensuite, il va dans les galeries intérieures jusqu’à l’entrepôt. Et puis la galerie fermée jusqu’au navire. Bruit, la poussière est complètement éliminé. La surveillance de l’environnement sera obligatoire ».
Anatoliy Savkin, le premier directeur général adjoint du complexe de transbordement universel Primorsky
« Nous sommes arrivés en avril et avons vu qu’il n’y avait pas de forêt. La première chose qui nous a arrêtés, ce sont les signes que le passage était interdit: il y avait l’exploitation forestière ».
Maria Savina, une résidente de l’agglomération urbaine Primorskoe
L’administration du futur complexe indique que l’état de la route du village est un inconvénient temporaire, dont les conséquences sont atténuées par l’application régulière de correctifs. En réponse aux rumeurs d’exploitation forestière illégale, ils sont prêts à manifester les permis signés par les comités régionaux et l’Agence Fédérale Forestière. Le défrichage du territoire devrait être achevé dans un proche avenir. Les constructeurs viendront ici en janvier.
« Il est clair que les engins de construction fonctionneront et créeront du bruit, mais nous respectons les normes sanitaires. Nous ne travaillerons pas la nuit, tout le matériel de construction fonctionnera de 7-8 à 22-23. Nous verrons si nous pouvons installer des murs antibruit ».
Anatoliy Savkin, le premier directeur général adjoint du complexe de transbordement universel Primorsky
Si vous regardez les 10 et 15 années de développement de notre pays, c’est logique. Mais ce sera juste: les citoyens seront indemnisés, il n’y aura pas d’insatisfaction quant au fait qu’ils ont investi leur énergie. Il est clair que nous ne recevrons pas une indemnisation complète. Mais, d’un autre côté, nous comprenons aussi les intérêts de l’État. Il y aura alors un consensus normal dans la société, ce qui devrait être le cas dans un État aussi fort que la Russie.
« Dans le cadre du projet, le bloc d’habitation principal restera intact. Il sera caché de la zone industrielle par une ceinture forestière, à cet effet il effectuera des plantations supplémentaires d’arbres. Selon les calculs de la société d’investissement, seules quatre maisons seront situées dans la zone de construction ».
Georgiy Svinoredsky, résident de l’agglomération urbaine Primorskoe
« Il y a plusieurs maisons dans le terminal charbonnier. Bien que nous nous conformons également aux normes sanitaires – 200 mètres de l’équipement d’exploitation. Ces maisons peuvent rester ici, mais nous sommes prêts à envisager toutes les options, prêts à négocier le transfert de ces maisons, l’achat ».
Anatoliy Savkin, le premier directeur général adjoint du complexe de transbordement universel Primorsky
