ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проекту строительства объекта федерального значения — «Приморский универсально-перегрузочный комплекс». Портовый комплекс будет построен на побережье Финского залива в Выборгском районе Ленинградской области.
Согласно заключению, проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям законодательства РФ, в т.ч. природоохранного.
В целях подготовки объективного заключения и для тщательного анализа предоставленных разделов проектной документации и технических отчетов о выполненных комплексных инженерных изысканиях и специальных исследованиях были задействованы 42 государственных эксперта.
«Положительное заключение Главгосэкспертизы — ключевой этап разрешительного процесса и подтверждение корректности принятых проектных решений, в том числе технологических и природоохранных, в соответствии с российским законодательством. К этому рубежу мы шли 6 лет. Впереди еще много работы. Нам важно, чтобы порт заработал, чтобы была построена современная инфраструктура, отвечающая мировым экологическим стандартам. Мы готовы участвовать в процессе формирования новых транспортных возможностей нашей страны и готовы в будущем загружать наш порт заявленными грузовыми партиями», — отметил Андрей Сизов, генеральный директор ООО «Приморский УПК».
Сегодня компанией ООО «Приморский УПК» дополнительно прорабатываются вопросы строительства инфраструктурных объектов — подъездных авто и ж/д дорог, а также жилого микрорайона. Застройщик готовится к началу работ по подготовке площадки и к строительно-монтажным работам подготовительного периода. Начало строительства «Приморского универсально-перегрузочного комплекса» запланировано в третьем квартале 2021 г.
Крупнейший портовый комплекс Балтийского бассейна будет построен в границах действующего порта Приморск. Проект даст старт комплексному развитию прилегающих территорий и всего региона в целом. Глубоководный порт усилит участие России в создании и развитии международных транспортных коридоров с целью переориентации транзитных грузопотоков из европейских портов и позволит полностью решить вопрос с перевалкой российских грузов через иностранные государства.
На пике мощностей «Приморский УПК» планирует выйти на грузооборот в 65 млн тонн в год, что составит около 20% от общего грузооборота сухих грузов российских портов на Балтике.
Справка:
На протяжении 1240 дней над проектом работали 604 специалиста из разных областей проектирования и строительства из России, Германии, Китая и Нидерландов. На базе отечественных образовательных центров были выполнены научно-исследовательские работы по итогам которых оформлен патент на изобретение технологии закрытой перевалки угля в морских портах. В результате подготовительного этапа проект получил согласование и одобрение к реализации от 104 различных государственных и ресурсоснабжающих организаций.
Перед прохождением главной государственной экспертизы проект строительства приморского УПК получил следующие основные согласования и заключения федерального и регионального уровней:
- Положительное заключение независимого европейского аудита о технологичности и экологичности проекта;
- Согласование Росрыболовства, Главрыбвода и ГосНИОРХ;
- Положительное заключение общественной экологической экспертизы (декабрь 2020 г.);
- Положительное заключение государственной экологической экспертизы (январь 2021 г.);
- Заключение Роспотребнадзора касательно санитарно-защитной зоны портового комплекса (апрель 2021 г.);
- Документация по планировке территории портового комплекса;
- Положительное заключение «Леноблгосэкспертизы» по проекту реконструкции станции Приморск Октябрьской железной дороги и участка региональной автомобильной дороги 41А-082 «Зеленогорск-Приморск-Выборг».
Над заключением Главгосэкспертизы работали эксперты, специализирующиеся по направлениям – промышленная и пожарная безопасность, инженерные сети и локальные очистные сооружения, объекты внутреннего транспорта и государственной собственности, комплексные инженерные изысканий и археологические исследования, оценка воздействия на окружающую среду и природоохранные мероприятия, строительство гидротехнических сооружений и объектов водного транспорта, и многие другие направления.
